今回政府が行う高速道路の無料化「社会実験」にて
大分県下ではけっこうな場所が無料化されることになります。
東九州道では
宇佐ー日出間
大分米良ー佐伯
大分道では
日出ジャンクションー速見
大分ー大分米良
はっきり申し上げて経済効果ゼロではないんでしょうか。
それから、CO2削減に逆行しているし（公共機関の利用低下はすでに土日１０００円でわかっていることだし）
宇佐ー日出間にいたっては、日頃の交通料がとっても少ない路線です。
貸しきり？と思えるほどの交通料。
空港への主要道路でもありますから、こちらは経済効果？あるのか？
公共のバスが大分から空港迄ありますから
こちらも公共利用を下げていくのかも。
ましてや、ホーバーフェリーがなくなってしまった今では
このバス路線経営不振や利用者の減少などで破たんしてしまうと
将来県民にとっては大きな痛手となることになるでしょうし
しかも、無料化してそれまで収益をあげていた財源はどっからもってくるんだっちゅー話しですよ。
暮らしで考えると、車利用しない家庭への恩恵は皆無です。
これにより、物品輸送料金が落ちて物価に反映するか？
ガソリンが高騰すれば、そんなことできないわけだし。
なんつーか。腹立たしい。
